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| No.329---この1ヶ月の出来事、、（2009.9.26〜10.29） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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みなさん、ご無沙汰（？）です！バス日々1ヶ月ちょいUPシテマセンデシタ。。。 いきなり写真ないけど、、、 |
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| 10.3 マオのランドセル、水色に決定。char号カラーだ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10.11 親父の3回忌。駐車場でたまたまバナゴンのとなり。こんなにもサイズがちがうんだなぁ。 |
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| 10.17 356ヘッドライトグリルをヤフオクでゲット、、、つけようとこころみるも、、、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| しかし、アイブローをはずさないとつかないらしい。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| それどころか、レンズも外さないとつかない、、、、よって、とりあえず挫折。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 同じ日、散歩中、レイトが通る。すかさず撮った。めずらしい顔だけ銀色？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10.18 写真ないけど、エアクリ、カドロン用の適合するものをゲットにケーズに立ち寄る。そのときに、右のプッシュロッドチューブのオイルもれ等、指摘を受ける。「近い将来エンジンおろさないとかもね」、、と言われる、、、、いま考えてみればここから伏線がはじまっていた、、、、がそのときの僕はまだそのことを知らない。。。
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| 10.22 ぷしゅー音がする、、、ということだけで、過充電じゃ無いの？と診断するケーズ社長さん。 10.24 ケーズコレクションに持ち込む。18V、、、、過充電だ。ぷしゅー音はバッテリー液の沸騰！！！！そのまま入院することに。オルタ交換でもしかしたらエンジンおろすはめになるかもと、、言われる。先週の近い将来って来週ってことだったの（笑） |
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| 10.24 夜にはもうこの姿。きゃぁエンジンがない、、、、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| オルタ交換と同時に、右プッシュロッドオイルもれなおしでシリンダーヘッド脱着。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| しかし、プロは早いなぁ。。。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| あたりまえだけど、バラバラになるんだなぁ（アホ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ついでの作業をいろいろお願い。 クラッチのオペレーティングレバーをロングに交換 シール類で変えた方がいいものを交換など、、、その後診断でクラッチに無数のヒビ、、、が発見される、、、クラッチも交換、、、その流れ出シール類などは、クランクシール、フライホイールOリング、オイルクーラーシール、メインシャフトシール、プッシュロッドシール、タペットパッキン、キャブ脱着でマニホールドガスケット、EXガスケット交換、、、そしてミッションマウントなど多岐にわたりました。あ、ついでにおろしたときにしか変えられないどうでもいいもの、、、ファンシュラウドも交換、、、 |
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| こんだけやったらすごい長い入院かと思うでしょ？でもここがケーズのいいところ、、、とにかく、早い！気が短いおいらにぴったり！ 月曜定休のケーズなのに10.27夜には「修理終了」の連絡が！ で、10.28夜、ひきとりに。 |
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| しかし早いなぁ。いつも思うんだけど、ケーズの車両ってみんなぴかぴかなんだよなぁ、、、しんちろ号だけ、、、、 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ミッションマウントも | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| わかりにくいけど角がぼろぼろ。亀裂もはいっている。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 交換したものを説明してくれました、、、があほなのでちゃんとどれがなにか分かってません（笑） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ファンシュラウド、、バイバイ、だれかにつかってもらうんだよ。。。 |
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| 10.29 昨夜くらくてみえなかったので、エンジンルームを朝ながめる。今度もっとUPをお見せしますが、すっきりした感じ。 バッテリーはとりあえず沸騰したけどそのまま使用してみることに、、、大丈夫かはなぞ。ただ、とつぜんの高額出費で死にそう。。。。 ひとつ言えるのはクラッチペダルが滅茶軽くなったのはうれしい！印象は踏む力1/10って感じ！いままで遠方の帰りにクラッチペダル踏むのが足がぷるぷるしていたんだけど、、、とにかくほんと軽い！エンジンおろした時は絶対交換すべし！ で、ただ、なれっておそろしいと思ったのは、自然と重いクラッチペダルを切るのに、独り時間差のようにいつもはやめにペダルを踏みはじめていたのね、、、だからなんか、切るタイミングが早くて、、変な感じ（笑）、、しばらくなれが必要だ（笑） クラッチペダルがすんげー軽くなったのは踏んでみないとわからんよね、、、、一応映像を、、、こちら。 最後に今回変えたパーツの写真をフ○ット4さんのページから勝手に拝借！（おゆるしください） 今週末はおいらだけキャンプ！ |
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